Toray представила лёгкий электромобиль из углепластика
Опубликовано 14 Окт 2011. Автор: Kenn
Пластиковый кузов автомобиля
Очень много автопроизводителей в этом году сосредоточили свои усилия на применении в автомобилях деталей из композитных материалов. В начале года немецкий автостроительный концерн Daimler AG и японский концерн Toray Industries Inc, крупнейший производитель углепластиков и полимерных материалов, объявили о создании совместного предприятия, в котором Daimler будет участвовать как разработчик конструкции автомобильных деталей, а Toray как их производитель.
Конценрн Toray известен тем, что принимал участие в создании инновационного авиалайнера Boeing-787, поставки которого недавно начались в Японию. Фюзеляж Boeing-787 на 50% состоит из углепластиков производимых Toray. Концерн Toray является крупнейшим производителем углеродных материалов в мире — его продукция занимает до трети мирового рынка. Специалисты концерна Toray рассчитали, что применение углепластиков в конструкции автомобиля приведёт к сокращению расхода горючего на 2-3% на каждые 100 кг снижения веса. Toray считает, что вполне возможно добиться снижения веса серийных машин на 200-300 кг.
Углепластиковый электрокар фирмы Torey
В этот раз Toray представила двухместный спорткар-кабриолет на электрической тяге, который построен с применением углепластиков во всей конструкции. Поскольку Toray не занимается автомобилестроением, то машину проектировало конструкторское бюро Gordon Murray Design, чьим основным направлением деятельности является проектирование болидов для гонок Формула-1. Опыт Gordon Murray Design и применение в конструкции автомобиля углепластиков, обладающих высоким коэффициентом поглощения энергии, позволили добиться повышенной безопасности. Водителя и пассажира защищает прочный литой монокок, который менее подвержен деформации в случае аварии, благодаря тщательно просчитанным с помощью компьютерного моделирования зонам деформации.
Автомобиль весит всего 846 кг, из которых целых 220 кг приходится на электрические аккумуляторы. Машина развивает скорость до 147 ком/ч, а запаса заряда батарей хватает на 185 км пути. К сожалению производитель умалчивает о цене автомобиля, хотя можно предположить, что она очень велика из-за эксклюзивности машины и применения дорогостоящих материалов. Впрочем, глава автомобильного подразделения концерна Toray г-н Тору Яманака, отмечая положительные качества автомобиля не сомневается, что подобная машина найдёт своего покупателя. Эта разработка пока существует в виде прототипа и говорить о серьёзном производстве можно будет не раньше 2015 года. К тому времени, возможно, в следствие заметной активизации применения углепластиков в автомобилестроении, цена на эти материалы упадёт, что сделает их более доступными.
Carbon Fiber Bodied EV Concept Car from Toray
Андрей Синеок
scilive.net – наука и технологии вчера, сегодня и завтра
Ещё статьи:
Комментарии (8)
300 кг? машина? летать наверное будет)))
углепластик ржаветь не будет ))
Таки да! Действительно, один из плюсов
Нисево ни поняль по ипонски понял только что машина суперская
Английские субтитры идут внизу видеоряда
Круто!
Я в машинах полный ноль.
Готова его опробовать и написать блоггерский обзор хихи