Вертолёты производства компании Eurocopter получат резервный аварийный электродвигатель
Опубликовано 19 Окт 2011. Автор: Kenn
Вертолёт Eurocopter AS350
Европейский производитель вертолётов Eurocopter собирается оснастить свои вертолёты резервной двигательной установкой, которая будет включаться при отказе основного двигателя.
Вертолёт это летательный аппарат, который держится в воздухе исключительно за счёт работы несущего винта. Этот винт обеспечивает взлёт, перемещение и посадку. Лёгкие вертолёты обычно имеют один двигатель, который раскручивает винт. Случаи отказа двигателя очень редки, а у двухдвигательных вертолётов аварийная ситуации за счёт отказа двигателя и вовсе сводятся к минимуму, но даже там они бывают. Поэтому для любого пилота курс обучения посадки вертолёта с выключенным двигателем обязателен. В случае отказа двигателя на достаточной высоте, у пилота есть шанс успеть перевести лопасти несущего винта в режим авторотации, раскрутить несущий винт набегающим потоком и совершить посадку.
На видео показана посадка с выключенным двигателем в режиме авторотации.
Проанализировав случаи происходящих аварийных ситуаций, и учтя то, что в случае отказа двигателя посадка вертолёта окажется успешной, если пилоту хватало высоты полёта, если он не растерялся и успел перевести вертолёт в режим авторотации, если погодные условия были благоприятными, если дело происходило в светлое время суток и пилот смог правильно рассчитать высоту для манёвра и время его начала, то есть много разных «если», компания Eurocopter решила предпринять меры и повысить безопасность полётов, установив на вертолёт дополнительный лёгкий электрический двигатель, призванный помочь пилоту осуществить безопасную аварийную посадку при отказе основного двигателя. Экспериментальная вспомогательная двигательная установка была размещена на одном из лёгких вертолётов серии AS350.
В комплект системы входит литий-полимерный аккумулятор, преобразователь тока и собственно сам электрический двигатель. Аварийная система включается в момент выхода из строя основного двигателя и позволяет посадить вертолёт. Поскольку вес оборудования является определяющей характеристикой, то мощность электродвигателя и аккумуляторов подобраны минимальными, чтобы вертолёт мог только приземлиться, на выполнение взлёта аварийная двигательная система не рассчитана.
В настоящий момент Eurocopter проводит доработку прототипа аварийной двигательной системы до уровня пригодного к промышленному производству. Пока цена и характеристики системы не раскрываются.
Одна из машин серии AS350 при взлёте и посадке.
Андрей Синеок
scilive.net – наука и технологии вчера, сегодня и завтра
Ещё статьи:
Комментарии (7)
безусловно задумка хорошая, с одним двигателем опасно, особенно на малых высотах, там и авторотация не сработает
Поставить аварийный двигатель идея отличная, уж лучше спокойно сесть, чем выполнять акробатический трюк, который не факт, что удастся благополучно завершить.
Хороший вертолет!
К сожалению, в технике не разбираюсь, для меня, главное, чтобы исправно летало.
Хотела бы я прокатиться на таком вертолете
И чтобы над Швейцарией
на первом видео бреющий полет конечно впечатлил